通过近2个月的翻山越岭和现场拼装，12月20日，由姑苏企业中交天和自主研制出产的国际首台超大直径硬岩竖向盾构掘进机在新疆天山开端作业。项目的建造，将缩短南北疆之间的时空间隔。
正式开端掘进作业的“创始号”，刀盘直径11.4米，高44米，规划最大掘进深度2000米，完结了技能和零部件的百分之一百国产化，是我国盾构制作范畴又一重要里程碑。
“创始号”也将在天山高强度的硬岩下，发明国际上第一个超大直径一次开挖成型竖井的施工奇观。中交天和新疆乌尉项目部项目经理健康介绍，这是竖井施工的里程碑，打破了传统的竖井施工方法。作为“国之重器”的参与者，觉得很骄傲。
正在建造中的天山成功地道是新疆乌尉高速的“咽喉”工程，也是现在国际最长的高速公路地道。其间，地道的2号通风井深达800米，改写了国际高速公路竖井的最深记载。
工程施工中，要应对高寒、高海拔以及高强度的冻土层硬岩等极高技能难题，为此，中交天和的研制人员创始了竖向掘进机排渣体系、笔直导向体系和智能化钻进体系，保证这种高强度、高风险的施工，可以在必定程度上完结 “可视、可测、可控、可达”。尤其是无人操作智能化体系，不只把作业人员从极端风险、恶劣的地质环境中解放出来，还能将施工精度牢牢控制在2毫米内。
健康介绍，现在刀盘的最大动力相当于现在100辆蛮横4.0T的轿车用上限功率一起发动，比正常的钻爆法功率进步5倍，这项技能在国际上也归于领先水平。
乌尉高速公路全长318.5公里，是跨过天山衔接南北疆的交通干线。建成通车后，乌鲁木齐和尉犁之间的单程行车时间将由现在的7小时缩短至3小时。这关于推进新疆“丝绸之路经济带”核心区建造，促进南北疆经济社会继续健康开展都具有极端重大意义。新疆和静县阿拉沟乡乌拉斯台察汗村村委会副主任巴特孟开说，这条路打通后，交通会很便利，能带动当地旅游业等开展，添加大众收入，期望尽早通车。
专家介绍，大型盾构机是地道建造进程国之必备重器。但是，在这一范畴，我国曾被长时间“卡脖子”，不只技能被长时间封闭，乃至一度连修理时咱们的技能人员都要被“清场”。现在，通过咱们国家科技人员的攻坚克难、自主立异，具有一系列自主知识产权的我国盾构机不只能满意国内需求，外销也已占到全球市场占有率的65%。从海洋深处到国际屋脊，我国的地道盾构掘进机技能已走到国际前列。我国工程机械工业协会会长苏子孟表明，有自己的核心技能，就不会受制于人。自从国产盾构机开展起来，进口盾构机价格大幅度下降。
我国办理现代化研究会理事长、西交利物浦大学履行校长席酉民表明，这种可以代替国际产品，乃至在某些范畴具有引领性的发明，将是我国在国际安身的基本点。(看姑苏时政专稿 仇实、施嘉熠)