上星期起，西安交警发动“问政于民”活动，从不同视角、不同层面向广阔市民搜集更好办理城市交通的好办法、好办法，这几天许多市民在热心参与、与本报互动的一起，纷繁吐槽各种交通陋俗，期望能够经过问政对此加以整治。今日起，本报记者将在街头直击各种交通陋俗。

  昨天中午，记者沿太乙路向南，不到3公里的车程，就目击了4起横穿马路的状况。在西延路上，不远处车行绿灯不到10秒，一位年青女士牵着四五岁的小女子出现在了路中心绿化带里，看到路面上没有车，她动作利索的夹起孩子仓促穿过了马路。紧跟着一位老年人也从此处横穿马路。

  目击全过程的市民周先生说：“这个状况的确危险，开车的人都知道，看到离十字不远处红绿灯还有10来秒的时分，都会不自觉地赶一下，这时分冲出来一个行人，危险可想而知。”

  记者了解到，这样的惊险“动作”，往往在间隔十字口不到100米的范围内频频演出。而那些本来正常行进的车辆驾驶人，远远看到有行人穿越绿化带时都会很严重，就必须减缓车速，使得车辆在此处通行受阻。

  在西影路，由于地铁施工围挡等多方面原因，不少市民为了抄近道，并不愿意在十字口邻近依据红绿灯的节奏，经过斑马线安全过马路，而是将路中心的阻隔护栏硬生生掰弯钻护栏。10分钟时刻，记者看到有3位市民挑选从掰弯的护栏处钻过。

  针对市民横穿马路安全危险危险大的问题，西安交警一直以来做过多种测验，这中心还包含设置“街心安全岛”和“红绿灯语音提示器”。

  在一些车流量较大、路旁边宽广的多车道并行的富贵十字路口，常常会出现行人走在斑马线上过马路，行至马路中心时，红灯就亮了，行人无法被阻隔在络绎不绝车流中的困境。为了让行人更好安全过马路，上一年1月份高新区部分路段设置了“街心安全岛”，安全有效地处理了这一为难。这种安全岛在人行道上双向车流中心方位空出了一块被10个铁质阻隔桩围起来的区域，行人如果在一个信号灯内没有一次性经过，能够站在里边稍作歇息后再持续前行，这就叫做“二次过街等候区”，也被称作行人的“街心安全岛”。

  除此之外，早在2014年12月10日，本报就曾报导过纬二街十字四面路口装置红绿灯语音提示柱的音讯。而经过调试运转后，2015年1月20日，终究“改良版”路口语音提示柱“落户”南稍门十字了，至今仍在街头服务市民，作用很好。

  昨天下午记者再次来到南稍门十字，老远就能看到十字路口四个方向路旁边地面上的黄色警示区域。十字路口每个方向路旁边都有一人左右高的提示器站在人行道边，提示器上镶嵌着一竖行红绿相间的彩灯，只需有行人站在道牙下的斑马线上，提示器就会播报“红灯越线请退回”的提示语，而绿灯时刻则会宣布“绿灯请通行”的提示语。

  每年都会由于行人横穿马路形成悲惨剧，在这些事端中，行人多数是受害者。交警提示广阔市民：过马路应当从行人过街设备经过；没有行人过街设备的，应当从人行横道经过；没有人行横道的，应当留意仔细观察交游车辆的状况，承认安全后直行经过，不得在车辆接近时，忽然加快横穿或许半途后退、折返。